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【奮斗者說】
福斯零件 講述人：水利部黃河水利委員會焦作黃河河務局武陟第二黃河河務局高級技師 張軍
我生長在黃河邊，父親是名老治黃人，受他影響，我也走上了這條道路。如今，我扎根一線已有37個年頭奧迪零件。沁河是黃河的一條主要支流，我主要從事黃沁河防汛搶險、工程施工、堤防維修養護等野外工作，同時負責單位的科技創新、人才培養及創新水箱水工作室的建設運行。
作為治黃高技能人汽車材料報價才，我負責的防汛水箱精搶險、工程維修養護工作直接關系到黃沁河安瀾。工作37年來，我絲毫不敢怠慢。2021年汛期油氣分離器改良版，沁河出現1982年以來最大BMW零件洪峰。洪水到達前，我對管轄的黃沁河50公里堤防、五鄉汽車冷氣芯鎮群防隊伍進行分期分批次現場防汛業德系車材料務知識急訓，每天七場次，確保大家盡快“保時捷零件上崗”。2021年9月27日，沁河臺北汽車材料武陟水文站出現2000立方米每秒的洪峰，該流Benz零件量是40年以來最大一次洪水，黃河花坡堤險工背水面受沁河水的頂沖可能出現險情，若不及時進行有效搶護和處理，壩垛防洪工程底部會被沖刷、掏空，直至潰壩，這將導致水流入蟒河，使蟒河南岸決口，造成黃河灘區萬畝良田被淹，損失不可估量。
險情就藍寶堅尼零件是命令，責任汽車空氣芯就是使命。汽車零件報價我及時趕到Skoda零件現場察看河勢、水情及工情，分析工程可能出險的原因，針對當時險情、工情狀況，果斷決定先采取“拋鉛絲籠固根、再拋散石護德系車零件坡，最后用柳石枕防沖來穩定險情”的搶護方案。由于方案正確，搶險人員、機械及時到位，經過兩晝夜奮力搶護，險情得到有效控制，幾十年一遇的大洪水順利通過所轄堤段。我作為防汛搶險專家整個汛期日夜堅守在大堤上102斯柯達零件天，每天巡堤查險、技術指導，和奮戰在沿線河堤的同事們一道，守住了轄區防汽車零件貿易商洪工程安全。
自2018年成立“國家級張軍技能大師工作室”以來，我積極組織培養各類技術技能人才達340人，讓汽車零件進口商更多治黃一線的水利人掌賓利零件握了更多技能。以前機械化程度低，維修養汽車零件護基本全靠人工，治黃的一線職工非常辛苦。我明顯感覺到，這十年來，防汛搶險、工程維修養護的科技含量越來越高。拿我自己來說，我研制的“zj-1型堤防植草一體機”，機械效率是人工效率的25倍；“HH-1黃河泥沙篩分機”不僅使用方便，而Porsche零件且篩分效果明顯；“多功Bentley零件能鉆孔機”汽車材料適用于黃沁河各種不同規格的鉆孔作業VW零件，工作效率是人工汽車機油芯效率的5倍。
從流域看，科學精細調度小浪底、陸渾等干支流水庫攔洪削峰錯峰也體現了如今防洪手段和能力的提升。這十年，流域的堤防幫寬、加Audi零件固越來越多，新建、硬化的防汛路越來越多，新建和改建險工、控導越來越多，標準化的堤防越來越多，這些都是水旱災害防御能力提升的表現。如今，黃河歲歲安瀾，但我們水利人不能臺北汽車零件松懈，我還要繼續努力，帶領團隊把黃沁河治理好，助推黃河賓士零件流域生態保護和高質量發展！
（本報記者陳晨采訪整理）
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